accueil / fiche atelier / sellerie mobile
Sellerie marine mobile pour yachts de plaisance à Marseille
Nous réparons, regarnissons et fabriquons la sellerie de votre bateau sans le sortir de l'eau. Relevé de gabarit à quai, fabrication dans notre atelier du 12e arrondissement, pose à bord au créneau convenu.
Créée en 2011 par Yann Dellacroce, ancien tapissier d'ameublement reconverti au nautisme, la Sellerie Marine Phocéenne travaille exclusivement sur les bateaux de plaisance de la rade. Deux selliers, un atelier de 140 m² équipé de machines triple entraînement, une camionnette d'intervention avec groupe autonome : tout ce qui peut être fait à quai l'est à quai.
Cette page est rédigée comme une fiche technique : chaque prestation indique son délai, son mode d'intervention et les matériaux employés. Pour le catalogue complet, voir Prestations détaillées.
Prestations
Cinq familles d'intervention couvrent 95 % des demandes reçues. Chaque devis reste nominatif : les cotes d'un bain de soleil ne sont jamais identiques d'une unité à l'autre, même sur un modèle de série.
- Coussins de cockpit et bains de soleil sur ponton
- Remplacement des mousses affaissées ou gorgées d'eau, réfection complète des housses, reprise des passepoils et des fermetures. Mousse à cellules ouvertes drainante pour les assises exposées, coutures au fil PTFE insensible aux UV.
- Sellerie intérieure : carré, bannettes, dossiers
- Regarnissage des banquettes de carré, têtes de lit, panneaux de cloison capitonnés et assises de table à cartes. Démontage soigné des mousses d'origine, conservation des fixations et des trappes de visite existantes.
- Capote de descente, taud de soleil, bimini
- Remise en tension, remplacement des fenêtres souples jaunies (PVC cristal 0,8 mm), reprise des fourreaux d'arceaux, ourlets et sangles de ralingue. Fabrication neuve possible sur armature existante ou sur armature inox fournie par votre accastilleur.
- Réparation ponctuelle et dépannage express
- Couture ouverte, fermeture à glissière bloquée, œillet arraché, pression dessertie, déchirure de toile : réparation réalisée dans la camionnette-atelier, généralement dans l'heure, bateau amarré.
- Housses de protection et taud d'hivernage sur mesure
- Housses de barre à roue, de console, de winch, de guindeau, protections de plage avant, taud d'hivernage ventilé avec jupes et sangles. Marquage du nom du bateau au ton sur ton en option.
Voir le catalogue détaillé, les matériaux et les ports desservis →
Déroulé d'intervention
Le parcours est volontairement court : un passage à quai pour mesurer, un passage à quai pour poser. Vous n'avez ni à démonter, ni à transporter vos coussins.
- Premier contact — par téléphone ou formulaire. Vous indiquez le port, le modèle du bateau et la nature du besoin. Nous vous disons immédiatement si l'intervention relève du dépannage express ou de l'atelier.
- Visite au ponton — sous 72 h ouvrées. Prise de cotes, gabarits, contrôle de l'état des mousses et des fixations, présentation des nuanciers de toile et de skaï à bord.
- Devis chiffré — envoyé sous 48 h, poste par poste : matière, main-d'œuvre, déplacement. Valable 60 jours, sans engagement.
- Fabrication à l'atelier — coupe, thermocollage, couture triple entraînement rue des Electriciens. Photos d'avancement envoyées sur demande.
- Pose à bord — sur créneau de 2 h convenu avec vous ou avec votre capitaine. Ajustements de tension réalisés sur place.
- Suivi 24 mois — reprise gratuite des coutures et des fixations de notre fabrication pendant deux saisons complètes.
Notes tarifaires
Les fourchettes ci-dessous sont indicatives, hors taxes, matière comprise, pour une unité de plaisance jusqu'à 15 m amarrée dans la rade. Le devis nominatif reste la seule référence contractuelle.
| Poste | Base indicative | Unité |
|---|---|---|
| Housse de coussin de cockpit, toile acrylique | 95 – 160 € | par élément |
| Mousse drainante taillée sur gabarit | 55 – 120 € | par élément |
| Bain de soleil complet, 2 à 4 éléments | 640 – 1 450 € | ensemble |
| Banquette de carré regarnie | 380 – 890 € | par banquette |
| Remplacement de fenêtre souple de capote | 140 – 260 € | par fenêtre |
| Capote de descente neuve sur armature existante | 1 250 – 2 400 € | ensemble |
| Dépannage couture à quai | 75 € | première heure |
| Relevé de cotes et gabarits | offert | si devis accepté |
Questions fréquentes
Devez-vous immobiliser le bateau ?
Non. Le relevé de cotes dure 30 à 60 minutes et la pose 1 à 2 heures. Le bateau reste à son poste d'amarrage, moteur éteint. Seules les capotes complètes demandent que l'armature soit accessible et montée.
Intervenez-vous si je suis absent de Marseille ?
Oui, très souvent. Avec votre autorisation écrite et l'accord de la capitainerie, nous accédons au bateau, réalisons le relevé, puis la pose. Un compte rendu photo n'étant pas notre usage, nous vous adressons un rapport écrit détaillé à chaque passage.
Pouvez-vous retrouver le tissu d'origine de mon chantier ?
Dans la plupart des cas oui : nous sommes revendeurs des gammes Sunbrella, Serge Ferrari, Silvertex et Spradling, qui couvrent les selleries d'origine de la majorité des constructeurs méditerranéens. À défaut, nous proposons l'équivalence la plus proche en teinte et en grammage.
Quel délai en pleine saison ?
De mi-juin à fin août, comptez 10 jours ouvrés pour un ensemble de coussins et 3 semaines pour une capote. Les dépannages de couture et de fermeture restent traités sous 48 h.
Travaillez-vous pour les chantiers et les sociétés de gestion ?
Oui, en sous-traitance pour plusieurs chantiers de la rade et sociétés de conciergerie de yachts. Conditions et facturation mensuelle sur demande.
Contact
Un appel suffit pour qualifier le besoin. Précisez le port, la longueur du bateau et la prestation envisagée.
Atelier et bureau
13012 Marseille téléphone46724001260 courrielatelier@sellerimer.online horaireslun–ven 8 h – 18 h
sam 9 h – 13 h (avril à septembre)
Ports couverts sans frais
- Vieux-Port & quai de Rive-Neuve
- Pointe Rouge & Vieille Chapelle
- L'Estaque & Madrague de Montredon
- Frioul Port-Sud
- Carry-le-Rouet, Niolon, La Ciotat (sur planning)